称霸市场 中联重科“凌云”系列泵车“组合拳”强势出击_行业资讯_第一工程机械网

连月来， 中联 重科“凌云”系列 泵车 凭借极限、合规的产品性能，成为抢手爆款，被行业誉为“轻量化标杆”。其中，中联重科67米、59米泵车分别为全球五桥、四桥底盘最长臂架合规泵车，自下线以来斩获订单无数;中联重科三桥50米泵车初战沙场，尽显王者风范，备受用户关注和期待。

中联重科“凌云”系列泵车

“凌云”系列泵车施工范围广、高效灵活，兼具极限车施工范围更广和法规车合规便利的两大优势，能适应各种工况。中联重科五桥67米泵车作为轻量化技术巅峰之作，最大布料高度达到66.1米，可以毫不费力地将混凝土泵上20层建筑，每小时泵送方量高达180立方米，非常适用于大型基础项目及高层建筑。

用户与中联重科“凌云”系列泵车合影

中联重科四桥59米、50米泵车通过臂长与转角最优设计，实现同等布料高度下，分别与行业内62米、52米泵车布料范围相当。占地面积小，以中联重科四桥59米泵车为例，支腿前跨较同行小2.6米、侧跨小1.5米，场地适应能力提升27%，为广大用户所青睐。

“凌云”系列泵车安全耐用寿命长，降低运营成本的同时，经济效益大大提高，在臂架耐受、动力传输、底盘负荷等各方面设计更均衡，更合理。其臂架、底架等结构件对标欧洲疲劳设计标准和严苛的动态疲劳试验方法，可靠性已达到国际领先水平，臂架、底架等主结构作业45万方以上仍不开裂，以安全可靠、品质领先为客户持续盈利保驾护航。

中联重科“凌云”系列泵车

此外，购买泵车时应深谋远虑，保值率的问题不容忽视。，超限超载处罚力度加大，行业内个别设备转让难、贬值快，现有常规合规车则因为米段较短，设备淘汰更换频次高、成本高。反观“凌云”系列泵车，因极限合规 二手 保值率更高，全国轻松上牌、整车道路行驶无忧。

多项硬核“黑科技”加持，“凌云”系列泵车采用行业首创的镂空臂架，降重10%，而寿命却提升5%，既轻盈又可靠;行业首创领先的高精高效泵送技术，1年最多可为用户多完成17%工程;臂架全姿态全工况主动减振技术，使末端软管摆幅控制在0.2米以内，为行业最优;泵送应急系统，实现了从零部件、核心系统功能、行程异常、核心液压部件异常到经济性能异常的自诊断。

“凌云”系列泵车搭载的独立双回路液压系统也是一大亮点，实现了液压油箱容积和系统性能的最佳匹配，为行业最省油液压系统。其采用“液成核”气泡消除技术，油液用量减少30%;同时将高精度的臂架用油和常规用油分开，液压油寿命提升1倍以上，每年每辆可为用户节省费用约8000元。

中联重科始终以追求用户利益最大化和产品可靠性为第一要义，底盘、液压、电气零部件等所有可能影响到施工稳定、设备寿命的核心元器件，均采用了力士乐、丹佛斯、伊顿、哈威等国际知名 品牌 或国内一线品牌。

“心有凌云志，八年磨一剑”。中联重科“凌云”系列67米、59米泵车已扛鼎市场，赢得广大用户 口碑 ，而中联重科50米泵车也于近期亮剑、霸气称雄，三张“凌云”王牌强势出击，必将引领混凝土行业轻量化技术潮流，助力广大用户征战“沙场”，为全国各地工程建设贡献力量!

(本文来自：中联重科砼行者)

责任编辑：Yaodl